Radio FM Aries Ataliva
La discusión sobre el rumbo que tomó la Argentina durante los últimos años volvió a instalarse en la agenda política y productiva de Santa Fe. En ese marco, la diputada nacional Gisela Scaglia, presidenta del bloque Provincias Unidas, pasó por la mañana de Identidad Regional, en Minuto Rafaela, donde realizó un análisis de distintas problemáticas que atraviesan al país y a la provincia.
Entre los principales temas abordados estuvieron la situación de las instituciones vinculadas a la discapacidad, el estado de las rutas nacionales, el deterioro de la Ruta Nacional 34, la distribución de responsabilidades entre Nación y las administraciones locales, y la necesidad de profundizar una mirada federal sobre las políticas públicas.
Scaglia reconoció que existía una necesidad de modificar prácticas que durante años estuvieron atravesadas por mecanismos que calificó como abusivos y clientelares. Sin embargo, cuestionó que el proceso de ajuste llevado adelante por el Gobierno nacional haya terminado colocando a instituciones y sectores muy diferentes dentro de una misma situación, sin distinguir entre aquellos que funcionaban correctamente y quienes presentaban irregularidades.
Uno de los aspectos sobre los que puso especial énfasis fue la situación que atraviesan las instituciones vinculadas a la discapacidad. Según planteó, después de varios años de gestión nacional todavía persisten problemas estructurales que requieren respuestas concretas.
En ese sentido, sostuvo que Argentina debería haber dejado atrás la legislación de emergencia en materia de discapacidad y avanzar hacia una auditoría integral del sistema, acompañada por una actualización del nomenclador de prestaciones que contemple tanto la evolución de la inflación como los costos reales que deben afrontar las instituciones.
Para la legisladora, la falta de actualización y de una revisión integral constituye uno de los factores que explican las dificultades que atraviesa actualmente el sector.
El estado de las rutas nacionales ocupó otro de los momentos centrales de la entrevista, particularmente por la situación de la Ruta Nacional 34, uno de los principales corredores viales de Santa Fe y una vía fundamental para el movimiento productivo y cotidiano de la región.
Scaglia sostuvo que el reclamo por el mantenimiento de esta ruta fue uno de los planteos más fuertes realizados desde Santa Fe ante el Gobierno nacional. En ese sentido, vinculó la discusión con los recursos provenientes del impuesto a los combustibles, cuyo destino incluye el financiamiento de políticas vinculadas al transporte y la infraestructura vial.
“Es muy complejo para nosotros entender cómo puede ser que las rutas estén en el estado que están y nadie esté haciendo nada”, cuestionó.
La diputada también hizo referencia a situaciones como la registrada en Sunchales, donde el Municipio debió intervenir sobre sectores de la traza nacional frente a condiciones que representaban un riesgo para quienes circulaban.
Para Scaglia, estos casos reflejan una problemática que excede a una localidad determinada y que termina trasladando hacia los gobiernos municipales responsabilidades sobre infraestructura que corresponde al ámbito nacional.
La importancia de la Ruta 34, además, no está vinculada únicamente al transporte de cargas. La legisladora remarcó que por ese corredor circula buena parte de la producción que tiene como destino los puertos, pero también miles de personas que diariamente utilizan la ruta para trasladarse entre distintas localidades.
“Sobre una ruta nacional pasa carga, que es lo más importante que tenemos en términos productivos, pero además de la carga pasan vidas y pasan personas que todos los días arriesgan su vida”, sostuvo.
En esa línea, recordó que la Ruta 34 arrastra desde hace años el calificativo de “ruta de la muerte”, asociado a la gravedad y frecuencia de los siniestros registrados a lo largo de su recorrido. Para la diputada, se trata de una deuda histórica que no puede ser atribuida exclusivamente a la actual administración nacional, sino que responde a decisiones y postergaciones acumuladas durante distintos gobiernos.
Por el peso económico y productivo de Santa Fe y por el volumen de tránsito que concentra el corredor, Scaglia consideró que la provincia debería contar, como mínimo, con una autovía sobre la Ruta Nacional 34.
Los planteos realizados durante la entrevista se suman a las gestiones que distintas instituciones de Sunchales vienen llevando adelante ante Vialidad Nacional y organismos del Estado Nacional para conocer el alcance de las intervenciones previstas sobre la ruta y definir responsabilidades sobre los sectores que requieren atención.
En ese marco, ADESu, la Municipalidad de Sunchales, el Concejo Municipal e instituciones locales continúan impulsando gestiones para obtener información directa y promover acciones concretas vinculadas con la transitabilidad, el mantenimiento y la seguridad vial.
También se considera fundamental mantener un canal de comunicación con la nueva concesionaria para conocer la evolución de las tareas previstas y determinar qué sectores quedarán comprendidos dentro de las obligaciones contractuales y cuáles requerirán intervenciones adicionales.
La discusión sobre la Ruta 34 excede así el estado de una determinada calzada. Para Sunchales y las localidades de la región, se trata de una infraestructura que impacta directamente sobre la seguridad vial, la producción, el comercio, los servicios y la movilidad cotidiana de miles de personas.
La entrevista con Gisela Scaglia volvió a poner esa problemática en la agenda provincial y nacional, en un contexto en el que Santa Fe busca que su aporte productivo tenga también una correspondencia concreta en materia de infraestructura y servicios.
