Radio FM Aries AtalivaEn un contexto marcado por la preocupación de productores y comunidades del interior, volvió a tomar impulso en la Cámara de Senadores de la provincia una iniciativa que apunta a dar respuesta a una problemática histórica: el estado de los caminos rurales.
Durante la Sesión N°2, el senador provincial por el departamento Castellanos, Alcides Calvo, presentó un proyecto de ley que propone la creación del “Programa de Caminos Productivos y de la Ruralidad”, con el objetivo de consolidar una política pública que permita mejorar la infraestructura vial en zonas rurales de toda la provincia.
El planteo no surge en un vacío. En distintos puntos del territorio, productores agropecuarios, transportistas y vecinos vienen manifestando dificultades crecientes para transitar los caminos, especialmente en épocas de lluvias, cuando la conectividad se ve seriamente comprometida. Esta situación no solo impacta en la logística productiva, sino también en el acceso a servicios esenciales como la educación y la salud.
La iniciativa busca institucionalizar un esquema de trabajo que ya tuvo antecedentes a partir de su implementación por decreto, y que fue valorado positivamente por gobiernos locales y actores del sector. En esta oportunidad, el objetivo es otorgarle un marco legal que garantice continuidad en el tiempo, con financiamiento específico y planificación sostenida.
El proyecto contempla la conformación de un sistema permanente de asistencia técnica y económica para el mantenimiento, mejorado y desarrollo de caminos rurales, incluyendo tanto la intervención sobre trazas existentes como la proyección de nuevas vías de circulación. La intención es avanzar hacia una red más eficiente que permita asegurar la transitabilidad durante todo el año.
En términos operativos, la propuesta prevé la articulación entre el Ministerio de Desarrollo Productivo, el Ministerio de Obras Públicas y la Dirección Provincial de Vialidad, organismos que tendrían a su cargo la planificación, ejecución y seguimiento de las obras. A su vez, se plantea que municipios y comunas actúen como ejecutores directos mediante aportes no reintegrables.
Uno de los aspectos centrales del proyecto es la creación de una partida presupuestaria específica, equivalente al 1,20% de lo recaudado por el Impuesto sobre los Ingresos Brutos, lo que permitiría dotar al programa de recursos estables para su implementación.
Desde el sector rural, la expectativa está puesta en que este tipo de herramientas pueda traducirse en soluciones concretas a corto y mediano plazo. La falta de mantenimiento adecuado y la necesidad de obras estructurales vienen siendo señaladas como factores que limitan el desarrollo productivo y generan incertidumbre en las economías regionales.
Al fundamentar la iniciativa, Calvo remarcó la necesidad de transformar el programa en ley para garantizar su continuidad como política pública, subrayando que mejorar los caminos rurales implica no solo fortalecer la producción, sino también acompañar el desarrollo integral de las comunidades del interior.
En un escenario donde el estado de la infraestructura vial vuelve a ocupar un lugar central en la agenda, el debate legislativo aparece como una instancia clave para definir herramientas que permitan dar respuesta a una demanda sostenida en el tiempo por el sector productivo.
